Két pillanatnyi bukás vár rád Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) előtt, ami azt jelenti, hogy a harmadik mezőnyben piros zászlókat adtak ki – egy nagyszerű kör után Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) is elesett. Rueda továbbra is csapattársa, Carpe és Almansa előtt haladt, aki az élen ért célba. Furusato egy kör végén javított, és a szezon legjobbját a negyedik helyen érte el, miközben honfitársa, Yamanaka a második helyen, az ötödik helyen végzett – körülbelül három az öt legjobb közül, akik a Q1-ig jutnak. A piros Bull KTM Ajo egy első rajtkockával állt be az asseni rajtrácson, a címvédő Jose Antonio Rueda megelőzte csapattársát, Alvaro Carpét, David Almansa (Leopard Race) pedig a harmadik helyen végzett, de ezzel mindössze 0,066 másodperces lemaradásban van a pole pozíciótól. A Moto3 alig okozott csalódást, ráadásul szinte teljesen megfelelt az asseni időmérő edzéssel kapcsolatos elvárásoknak – még a sötét felhők ellenére is végig kitartott a Q1-ben és a Q2-ben is. Az 5. kör elején az új Dash már kicsit kifizetődött, de Alex Marquez kétségbeesetten keres megoldást a legújabb #93-as autóra.
Promóciós kód betclic – Jorge Martin: A Paradicsomból a Pokolba
Alex Marquez és Acosta a dörzskarokat és az idomokat használták a Change 5-ből való kiugráshoz, és hátrafelé egyenesen haladva Marquez hirtelen leesik. Egy nagy szippantás a Gresini sztár gumiján, ami azt jelenti, hogy bármi történt a fékkarral, de mindenesetre Alex Marquez nagydíja több – és később megerősítették, hogy a srác sajnos eltörte a bal promóciós kód betclic kezét. Szinte teljes körű buli volt, hogy ilyen közel került a fő Marquezhez a nagydíjon. Az új Noale-i raktár Hollandiába küldte a legújabb aerodinamikai alkatrészeket, és Lorenzo Savadori kedden találkozott vele a kutatási csapattal. A csapat versenyzője visszaesett az időmérő edzésen, és jogosan követelhette Bezzecchitől, hogy használja ki a státuszt a hétvége megnyeréséhez.
LÁTHATATLAN: Három győztes a beszélgetésen belül
Bagnaia a hétvégi Holland Nagydíjon csoporttársa, Marc Marquez ellen indul a verseny 110 helyezettje közül. A férfiakra koncentráló Tech3 KTM versenyző, Maverick Vinales, aki mindössze 0,313 másodperccel volt Marquez mögött, azonban a legjobb körét 1:32,529 másodperccel az új kategória után egy nagyszerű, 20 körös átlagsebességgel futotta. A déli versenyen az új Ducati versenyzője egy extra pontos bukást szenvedett. "Természetesen nagyon elégedett vagyok a csapat munkájával a sérülések utáni kedden és vasárnap, nagyszerű vasárnap volt."
- A Gresini kiadós versenytársa, Alex Marquez röviden a botodhoz ér, mielőtt a felső sorod mögé kényszerülne.
- „Nem számítottam ilyen mértékű nyereményre, de jól kezdtem, és arra koncentráltam, hogy a verseny 100%-ban hibamentes legyen” – mondta Marquez a nyeremény után.
- Miután Aleix Espargarót a kiégések miatt kizárták, Joan Mir és Luca Marini a rajtrács nagyjából tizennyolcadik és tizenkilencedik helyén fognak versenyezni.
- Amíg a lámpák kialudtak, Bagnaia a pole pozícióból indulva előretörve közeledett a célhoz, Martin maradt a következő, Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) pedig a harmadik rajthelyen átvette az irányítást.
- Miután MotoGP-karrierje elején szombatig tartó rendszeres edzésen egymás után felülmúlta egymást, és jó körlistával megszerezte a pole pozíciót, Bagnaia folyamatosan hozzájárult a 13 körös asseni futamhoz.
- Aldeguer megszerezte a 8. helyet, és a legújabb sorban lépett be, azonban a srác a hetedik helyre lép fel, miután az Acosta nem szerezte meg a 8. helyet, és hasonló napi büntetést kap.
Lorenzo Savadori és Alex Rins sérültek, az új Yamaha versenyző is csatlakozik, amikor Luca Marini Repsol Hondájával füstös motorhibát diagnosztizáltak. Aleix Espargaro, aki már egy szombati megcsúszás után is sérült volt, és Marc Marquez egy héttel ezelőtti ütközésében beragadt, a hatodik szett előtt, az utolsó előtti helyről az utolsó körre hatalmas balesetet szenvedett. Bagnaia raktáron lévő Ducati-s felesége, Enea Bastianini a negyedről küzdötte fel magát, hogy bejusson a 4. szettbe. A futam a legújabb holland MotoGP-sorozat része, az asseni futam, a 2024-es világbajnokság 8. pontja (21-ből). Nagyon szépen köszönöm, ASSENBEN Ez egy emlékezetes hétvége lesz, mint az asseni TT Circuit egyetlen híres 100 éves versenye, miután készen állunk arra, hogy az új Sachsenringen versenyezzünk a Bullet 11-gyel. Győzelem az asseni sprintcsatában, és Marc Marquez megerősítse pozícióját a 2025-ös MotoGP ranglistán.
Az újdonsült spanyol KTM-pilóta közvetlenül Aldeguer és Morbidelli előtt lépett be az új sorba, de később a nap folyamán lefokozták a büntetésből, mert szabálytalanságokat követett el a versenyben. Létezik a leggyorsabb kör piaca, ami a teljesítmény tekintetében kissé elbűvölő, de a megfelelő beállítási folyamat nagyon nehézkes lehet a kezdő számára. A tippek általában elviselik a működési funkciókat, a versenyfeltételeket, az erőszintet, és nehéz elvárni, hogy az új versenyzők gyorsabban futhassanak jó kört, mint a többi versenyző. A legújabb Assen MotoGP körlista az elmúlt években többször is megszakadt. Nagyon valószínű, hogy még jobban fog romlani, mivel az új motorok gyorsabban teljesítenek. Valójában 1955-ben gyártották, amelyet gyakran a motorversenyzés új székesegyházának tekintenek.
Az 500 köbcentiseknél Giacomo Agostini és Mick Doohan egymás után öt évtizeden át nyerték meg az új holland TT-t. A negyedik helyen Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) végzett, aki egy erős kört futott a rajt elején, és a kurzus során is állandó tempót mutatott. Tony Arbolino az Elf Marc VDS Racing Party Kalexhez hasonlóan a legjobb négy között maradt Aron Canet (Fantic Race) előtt. Az új #44-es mindössze 0,374 másodperccel lemaradva zárta az új kategóriát Alonso Lopez (Folladore SpeedUp) előtt, aki később Manuel Gonzalezt (QJMOTOR Gresini Moto2™) is a nyolcadik helyen zárta. A világbajnoki címért küzdő David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar People) kénytelen volt beérni a 13. hellyel a Q2-ben, mivel a kolumbiai versenyző vissza akar térni a keddi, borzalmas ütközés után. A következő menetekben az új dal hektikussá vált, és Marquez egyike volt azoknak, akik nem igazán találtak teret a srácnak.
Az új Hondák nemcsak hogy lassúak voltak, Joan Mir jelezte, hogy az új gyár innovációja nem hagyta el a tempót valaki mással szemben, de a srác nem egy jó kockás zászló szippantásából jött rá az asseni futamon. A hatodik helyen Maverick Vinales (Tech3 KTM) áll, Fermin Aldeguer (Gresini) pedig a hetedik helyen áll, miután a pálya korlátai miatt hosszú kört kellett kiharcolnia. A pole pozícióban lévő Fabio Quartararo a rajttól fogva egyenesen tartotta a vezetést, de gyorsan visszaesett az utolsó helyre, majd később leszakadt a pályáról. Pecco Bagnaia az utolsó sor közepéről remekül indult, és az 1. kanyar új rajthelyét vette át, miután Fabio Quartararo (Beast Energy Yamaha MotoGP) kicsit megbénult az első helyen. Az új pole pozícióban lévő versenyző a negyedik, Alex Marquez a második, Marc Marquez pedig a harmadik helyen végzett – korábban nem ő volt az. Marc a húgával közösen próbálta meg leülni csapattársát, Peccót.
Acosta könnyedén legyőzte Vinales-t, és megszerezte az öt nagydíjból az utolsó harmadik szettjét – vajon valami ennyire rossz? Az egyetlen dolog, amire Pedroval panaszkodhatsz, az az, hogy a hétvégén a leszállás után egy jó méh csípett, és allergia miatt ellenőriztetnie kell az egészségét. Enea Bastianini az idegenbeli nagydíj óta először közvetlenül a legjobb tíz között van a nagydíj előtt, miután a kilencedik helyen ért célba az új piros Bull KTM Tech3 aszfaltcsíkokon. Mindez annak ellenére történt, hogy Marquez kedden néhány súlyos esést szenvedett el, és nem volt optimális állapotban.